鉄路経巡り漫ろある記: 桃太郎に連れて行かれる金太郎とE235系配給列車(2021年3月30日･火曜日･その1)

2021年7月17日土曜日

　今回も遅れに遅れて今年3月30日は地元府中本町界隈での記録です。なお、ブログ上の時間軸は撮影時当時のままですので、ご承知おきください。

　年度末の休日、いつもの中央フリーウェイ下へ米タン列車とJR東日本のE235系配給列車、東急3000系甲種輸送など貨物を求めて訪れました！

　まずはJR東日本のE235系配給列車を仕留めるべく着陣です。2021年3月のダイヤ改正で、EF64の関東での仕業はなくなりました。ですので、EF64が担当するこの配給列車はなかなか貴重な機会と言えます。まあ、数週間前までは割と簡単に撮影出来たので、今現在の実感としては希薄なのですが。

　13時54分、本命の前に予想外の配給列車です。桃太郎に手を引かれて金太郎が現れました。これは全くのノーマークでした。E235系配給列車用のシフトのためちょっと微妙な位置ですが、まずは記録です。担当はEF210-123、引かれて行くのはEH500ｰ79です。

[E-M1MarkII M.ZUIKO DIGITAL ED PRO12-40mm F2.8 12mm(35mm換算24mm) F/10 SS1/800秒 ISO4
00]

　そして後撃ち。桃太郎もキャラ桃だったら、お子様向けにもなかなか面白い組み合わせだったのですが、まあそう上手く行きませんな。

　後撃ちで金太郎も押さえましょう。

[E-M1MarkII M.ZUIKO DIGITAL ED PRO12-40mm F2.8 トリミング済 F/10 SS1/800秒 ISO4
00]

　この日は保線作業の方々が線路上で作業中でした。こうして見ると改めて、機関車の大きさが分かりますね。

　14時08分、根岸から八王子へ向かう石油列車87レ、担当機関車はEH200-3です。

[E-M1MarkII M.ZUIKO DIGITAL ED PRO12-40mm F2.8 19mm(35mm換算38mm) F/10 SS1/800秒 ISO4
00]

　日が出てきたため車体に影落ちしてしまいましたね･･･。繰り返しですが、南行き列車に備えた場所なので致し方なしです。

　さて、今度は本命と同じ南行きの列車です。

　14時13分、八王子から根岸へ向かう8092レ、担当はEH200-14です。石油返空列車ですが、今回は荷無しの単機です。

[E-M1MarkII M.ZUIKO DIGITAL ED PRO12-40mm F2.8 トリミング済 F/10 SS1/800秒 ISO4
00]

　単機でちょっと拍子抜けなのですが、桜とも絡められたので良しとしましょう！

　14時44分、続いては北行きの8763レ、担当はEH200-12です。こちらは川崎貨物ターミナル発倉賀野行きの石油列車です。

　そろそろ本命の配給列車が来る頃合いゆえ、後撃ちで迎え撃ちます。（南行きの配給列車狙いで構えていたら通りかかっただけとも・苦笑）

[E-M1MarkII M.ZUIKO DIGITAL ED PRO12-40mm F2.8 34mm(35mm換算68mm) F/10 SS1/800秒 ISO4
00]

　雲がかかってきて、ちょっと暗いですね。本番直前で良かった！ここからはISOを上げて切り抜けましょう！

　14時49分、いよいよ本命のE235系配給列車の登場です！担当機関車はEF64-1032です。

[E-M1MarkII M.ZUIKO DIGITAL ED PRO12-40mm F2.8 40mm(35mm換算80mm) F/10 SS1/800秒 ISO640]

　残念ながら編成後部は切れてしまいましたが、ギリギリ残っていた桜と絡めて記録できました！

　このあとも当地の名物列車である米タン列車はもちろん、東急3000系甲種輸送も狙って行きます！(続きます)

鉄路経巡り漫ろある記